在补胎流程中为了将补片堵住受损的孔,会先使用低速打磨头在以孔为中心补片尺寸大小的面积内进行打磨,形成一定的粗糙度,再使用常温硫化剂将补片粘在打磨区域内。而经过打磨的区域是难以做到完全被补片所要盖。
这时就需要使用密封胶将打磨区域中补片所未能覆盖的地方进行覆盖。如果不对这个区域加以覆盖,由于气密层已经被打磨掉,轮胎内部的气体会随着这个区域渗漏出去,造成轮胎气压不足最终造成缺气碾坏甚至爆胎等严重的后果。
同时轮胎行驶中由于胎体处于不断的变形状态,会产生大量的热量致使胎体结构温度升高,补片是通过常温硫化剂和受损轮胎粘贴在一起。高温状态下,补片有可能会和胎体之间结台紧密型变弱,从而造成补片和轮胎脱离。这时密封胶就能有效防止补片和轮胎脱离,避免形成缝隙从而造成漏气的现象提高行车安全。